EN
Сільвіконова сітка
Сільвіконова сітка — це вид плоскої сітчастої матерії, яка використовує натрий-свободну склянну нитку як основу, а потім покрита полімерним покриттям. Вона плетена з орієнтованою структурою, що дозволяє повноцінно використовувати міцність нитки і покращує її механічні властивості, роблячи продукт високоміцним, устойчивим до розриву та крипування. Крім того, композитна властивість покриття полімером забезпечує повну захист скляного матриксу і значно підвищує його стійкість до зносу і зрізування. Усі ці переваги роблять продукт ефективним у боротьбі з проблемами підсилення будівель, тріщин на доріжках та вирішенні труднощів підсилення.
- огляд
- Рекомендовані продукти
Сільвіконова сітка — це вид плоскої сітчастої матерії, яка використовує натрий-свободну склянну нитку як основу, а потім покрита полімерним покриттям. Вона плетена з орієнтованою структурою, що дозволяє повноцінно використовувати міцність нитки і покращує її механічні властивості, роблячи продукт високоміцним, устойчивим до розриву та крипування. Крім того, композитна властивість покриття полімером забезпечує повну захист скляного матриксу і значно підвищує його стійкість до зносу і зрізування. Усі ці переваги роблять продукт ефективним у боротьбі з проблемами підсилення будівель, тріщин на доріжках та вирішенні труднощів підсилення.
Виділяючі особливості
● Легкий ваги, висока міцність на розтяг, високий модуль, низьке удовження і хороша витримківість.
● Стійкість до корозії, відсутність довготривалого крипування, великий термін служби.
● Добрий фізичний і хімічний стійкість і хороша термічна стійкість.
● Основні тріщини від вигину, високотемпературні колії і низькотемпературні тріщини зменшуються.
● Затримка та зменшення відбиткових тріщин.
застосування
● Підсилення внутрішнього підлогового покриття будівлі.
● Обслуговування старих асфальтових доріг та зміцнення асфальтового покриття.
● Перетворення старих бетонних доріг на складові дороги.
● Заборона відбиткових тріщин, що виникають через блочну стиснутість.
● Предотвращення і контролювання тріщин, які виникають через комбінацію нового і старого матеріалу та нерівне опускання.
● Продовження дороги.
● Зміцнення м'яких грунтів основи та загальної сили дорожнього ложа.
