EN
ไฟเบอร์กลาสจีโอกริด
ตาข่ายไฟเบอร์กลาสเป็นวัสดุรูปแบบเนื้อผ้าชนิดหนึ่งที่ใช้เส้นใยแก้วที่ไม่มีด่างเป็นตัวฐาน จากนั้นเคลือบด้วยแอสฟัลต์ที่ได้รับการปรับแต่งคุณภาพสูง ถักด้วยโครงสร้างตะเข็บตะแคงซึ่งช่วยเพิ่มประสิทธิภาพของแรงดึงและปรับปรุงสมบัติทางกลของผลิตภัณฑ์ให้มีความทนทานต่อแรงดึง แรงฉีกขาด และการคลาน นอกจากนี้ สมบัติของสารเคลือบที่ผสมกับแอสฟัลต์ยังช่วยปกป้องโครงสร้างหลักของไฟเบอร์กลาสอย่างเต็มที่และเพิ่มความสามารถในการต้านทานการสึกหรอและการเฉือน คุณสมบัติทั้งหมดนี้ทำให้ผลิตภัณฑ์มีประสิทธิภาพที่ดีในเรื่องของการเสริมความแข็งแรงของพื้นผิวถนน การป้องกันรอยแตกของรางรถไฟ และการแก้ไขปัญหาในการเสริมความแข็งแรงของผิวทางแอสฟัลต์
- ภาพรวม
- ผลิตภัณฑ์ที่แนะนำ
ตาข่ายไฟเบอร์กลาสเป็นวัสดุรูปแบบเนื้อผ้าชนิดหนึ่งที่ใช้เส้นใยแก้วที่ไม่มีด่างเป็นตัวฐาน จากนั้นเคลือบด้วยแอสฟัลต์ที่ได้รับการปรับแต่งคุณภาพสูง ถักด้วยโครงสร้างตะเข็บตะแคงซึ่งช่วยเพิ่มประสิทธิภาพของแรงดึงและปรับปรุงสมบัติทางกลของผลิตภัณฑ์ให้มีความทนทานต่อแรงดึง แรงฉีกขาด และการคลาน นอกจากนี้ สมบัติของสารเคลือบที่ผสมกับแอสฟัลต์ยังช่วยปกป้องโครงสร้างหลักของไฟเบอร์กลาสอย่างเต็มที่และเพิ่มความสามารถในการต้านทานการสึกหรอและการเฉือน คุณสมบัติทั้งหมดนี้ทำให้ผลิตภัณฑ์มีประสิทธิภาพที่ดีในเรื่องของการเสริมความแข็งแรงของพื้นผิวถนน การป้องกันรอยแตกของรางรถไฟ และการแก้ไขปัญหาในการเสริมความแข็งแรงของผิวทางแอสฟัลต์
คุณสมบัติเด่น
● น้ำหนักเบา ความแข็งแรงในการดึงสูง มอดูลัสสูง ความยืดตัวต่ำ และมีความเหนียวที่ดี
● ต้านทานการกัดกร่อน ไม่มีการคลานระยะยาว อายุการใช้งานยาวนาน
● มีเสถียรภาพทางกายภาพและเคมีที่ดี และมีเสถียรภาพทางความร้อนที่ดี
● ต้านทานการเกิดรอยแตกจากการเหนื่อยล้า ทนต่อการเกิดร่องรอยความร้อนสูง และการหดตัวแตกจากอุณหภูมิต่ำ
● ชะลอและลดการสะท้อนของรอยแตกร้าว
พารามิเตอร์
| ข้อมูลจำเพาะ | EGA 30 | EGA 40 | EGA 50 | EGA 60 | EGA 80 | EGA 100 | EGA 120 | EGA 160 | EGA 200 | EGA 300 | EGA 400 | |
| ความแข็งแรงในการดึง (KN/M) | เส้น经 | 30 | 40 | 50 | 60 | 80 | 100 | 120 | 160 | 200 | 300 | 400 |
| เส้นweft | 30 | 40 | 50 | 60 | 80 | 100 | 120 | 160 | 200 | 300 | 400 | |
| การยืดตัว % | ≤3 | |||||||||||
| ความกว้าง (เมตร) | 1-6 | |||||||||||
| ขนาดตาข่าย(mm) | 12.7×12.7 25.4×25.4 50.8×50.8 76.2×76.2 | |||||||||||
| ช่องว่าง(mm) | 10×10 20×20 40×40 50×50 | |||||||||||
การใช้งาน
● การดูแลรักษาถนนยางมะตอยเก่าและการเสริมความแข็งแรงให้กับผิวทางยางมะตอย
● การเปลี่ยนถนนคอนกรีตซีเมนต์เก่าให้กลายเป็นถนนผสม
● การป้องกันการแตกร้าวจากการหดตัวของบล็อก
● การป้องกันและควบคุมการแตกร้าวที่เกิดจากความไม่สม่ำเสมอของการรวมใหม่และการทรุดตัว
● การขยายถนน
● การเสริมความแข็งแรงให้กับฐานดินอ่อนและแรงสนับสนุนโดยรวมของโครงสร้างพื้นฐานถนน
