ແຜນກາງປະກັບ

ເນື້ອແຜນເຊື່ອມຕໍ່ແມ່ນເປັນວັດຖຸເສັ້ນແມງຮ່າມທີ່ໃຊ້ເສັ້ນໄກ້ຫລວກບໍ່ມີ鹼ເປັນພື້ນຖານ ແລະຕໍ່ມາຈຳນວນສູງຂອງອຸປະກອນແຫ່ງຄຸນພົນແລະນໍິຍາເປັນພື້ນຖານ. ມັນຖືກແຍກອອກໂດຍການແຍກສາຍທີ່ມີສctruture ທີ່ສົມບູรณະ ເພື່ອໃຫ້ເສັ້ນແມງແຂງແຂງແລະປຸງຄວາມແຂງແຂງຂອງມັນ ເພື່ອໃຫ້ສິນຄ້າມີຄວາມແຂງແຂງ, ຄວາມແຂງແຂງ ແລະ ຄວາມຕ້ອງການຂອງການເຄື່ອນໄຫວ. ອີກທັງ ຄວາມສົມບູນຂອງການປຸກັບນໍິຍາ ໄດ້ປຸງຄວາມປ່ອງປືນຂອງແມັດແກ້ຫລວກ ແລະ ຄວາມແຂງແຂງຂອງການລົງແລະການຕັດ. ປະເພດທີ່ມີຄວາມສຳຄັນທັງໝົດນີ້ ໄດ້ເຮັດໃຫ້ສິນຄ້າມີຄວາມສຳເລັດໃນການເພີ່ມຄວາມແຂງແຂງຂອງທາງ, ການແຍກຂອງແຫຼ່ງທາງ ແລະ ການແກ້ໄຂຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຂອງການເພີ່ມຄວາມແຂງແຂງຂອງທາງphalt.

ຄุณสมบัติเด่น

● ຜົນລັບນ້ອງ, ຄວາມແຂງແຂງໃນການແຍກ, ຄວາມແຂງແຂງສູງ, ຄວາມຍາວຕ່ำ ແລະ ຄວາມແຂງແຂງທີ່ດີ.

● ຄວາມຕ້ອງກັບການເສົ້ມ, ບໍ່ມີການລົ້ມຍາວ, ອາຍຸຄວາມຍາວ.

● ຄຸນສະພາບຮ່າງກາຍແລະເຄມີການທີ່ດີ ແລະ ຄຸນສະພາບການປັບປຸງອຸນຫະພູມທີ່ດີ.

● ຄຳແນະນຳກ່ຽວກັບຄວາມຕ້ອງການຂອງສິ່ງປົກກະຕິ, ຄວາມຮ້ອນສູງແລະຄວາມຫຼຸ້ຍໃນອຸນຫະພູມຕ່ำ.

● ປ້ອງກັນແລະເ.ContextCompatກັບການສຸ່ມສີນຂອງຫຼາຍຄັ້ງ.

ການໃຊ້

● ສຸກສາມແລະເສັ້ນທາງphaltເກົ່າແລະເສັ້ນທາງasphaltໃໝ່.

● ການປ່ຽນແປງທາງຄືນເຈັນເກົ່າເປັນທາງຊົມປະສົມ.

● ກຳລັງກັບການສຸ່ມສີນທີ່ເกີດຈາກການຫຼຸ້ຍຂອງການສູນຫຼຸ້ຍ.

● ກຳລັງກັບການສຸ່ມສີນທີ່ເກີດຈາກການປະສົມປະສານໃໝ່-ເກົ່າແລະການຕັ້ງຢູ່ບໍ່ແປກັນ.

● ອາຍຸຂອງທາງ.

● ກຳລັງກັບຖົ່ວໜຶ່ງແລະຄວາມແຂງແຮງທັງໝົດຂອງຖົ່ວ.